Pavage / Dallage / Enrobé
Pavage, dallage et enrobé à Mulhouse, Kingersheim & Saint-Louis
Une allée ou une cour, ce sont les mètres carrés que vous traversez tous les jours et qui prennent le poids de la voiture. Ce qui les fait durer n'est pas le pavé du dessus, c'est la fondation en dessous et la pente qui évacue l'eau.
Art Design pose pavés, dalles et enrobé pour les allées de jardin, cours, accès véhicules et parkings, à Mulhouse, Kingersheim, Saint-Louis, Colmar et Guebwiller.
Nous étudions les pentes, préparons les fondations et posons les matériaux : béton, granit, pierre naturelle, ardoise, schiste et grès cérame.
Le détail
Ce que comprend la prestation
Enrobé
La solution la plus rapide et la plus économique pour les grandes surfaces d'accès.
- Enrobé et macadam, pose manuelle et mécanique
- Enrobé noir, rouge ou jaune
- Pose à chaud et à froid
- Raccords propres avec la voirie et les bordures
Pavage
Le pavé autobloquant se répare : on dépose, on reprend le lit, on repose. Ce que ne permet ni le béton coulé ni l'enrobé.
- Pavés carrossables, autobloquants et à motifs
- Béton, pierre naturelle et grès cérame
- Pose droite, décalée, en rosace ou à joints ouverts
- Pose sur lit de sable, sur dalle béton ou sur concassé fin
Dallage
Le grand format pour les terrasses et les plages, choisi antidérapant et résistant au gel.
- Dalles antidérapantes résistantes aux intempéries
- Grès cérame et granit, coloris au choix
- Pose sur lit de sable, sur plots ou sur dalle béton
- Petits et grands formats, jusqu’au 120 × 60 cm
Bon à savoir
Ce qui fait tenir un pavage
La fondation
Un pavé posé sur une fondation insuffisante s'affaisse en deux hivers, quel que soit son prix. Décaissement, géotextile, concassé compacté : c'est là que se joue la durée de vie.
La pente
Sans pente calculée vers un exutoire, l'eau stagne, gèle et déchausse les joints. Nous relevons les niveaux avant de chiffrer, pas pendant la pose.
La réparabilité
Une tranchée à ouvrir, une racine qui soulève : sur du pavé, on dépose et on repose à l'identique. Sur de l'enrobé, la reprise se voit toujours.
En images
Nos réalisations en pavage / dallage / enrobé
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus
Pavés, dalles ou enrobé : que choisir pour une allée ?
L'enrobé est le plus économique sur grande surface et le plus rapide à mettre en œuvre, mais il se répare mal. Le pavé coûte plus cher, se démonte et se remonte, et supporte très bien le passage de véhicules. La dalle grand format est faite pour les terrasses et les plages de piscine, pas pour un accès carrossable quotidien. Souvent la bonne réponse combine les trois.
Une cour pavée supporte-t-elle une voiture ?
Oui, à condition d'utiliser un pavé carrossable et surtout de dimensionner la fondation pour la charge. C'est l'épaisseur de concassé compacté sous le lit de pose qui encaisse le poids, pas le pavé.
Combien de temps pour refaire une cour ?
Une cour de particulier se traite généralement en trois à huit jours selon la surface, le volume de décaissement et l'accès pour les engins. L'enrobé demande en plus une fenêtre météo sèche.
Intervenez-vous pour les professionnels ?
Oui, nous réalisons des parkings et voiries privées pour les entreprises et les copropriétés, avec la gestion des eaux pluviales et le marquage si nécessaire.
Autres prestations
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